DBR Mehrpunkt-Scheibenbremse
- Erhältlich als Grundausführung, mit Abdeckung und als Einzelscheibenbremse (DBR 1P)
- Passender Bremsbelag: Typ LDR
Produktbeschreibung
- Die Hauptaufgabe der industriellen pneumatischen Bremse DBR besteht darin, die Bewegungsenergie laufender Maschinen in Wärme umzuwandeln und diese wirksam an die Umgebung abzugeben. Eine effiziente Wärmeabfuhr ist entscheidend dafür, dass pneumatische Scheibenbremssysteme ihre optimale Leistung und lange Lebensdauer behalten – besonders in industriellen Anwendungen mit hoher Belastung und Taktfrequenz.
- Die Wärmeabfuhr einer lüftergekühlten Scheibenbremse hängt von der Drehzahl, dem Scheibendurchmesser und der Abstrahlfläche ab. Durch den Einbau eines Elektrolüfters in der Mitte der Bremse lässt sich die Wärmeabfuhr wirksam steigern: Selbst bei niedriger Drehzahl bleibt die Kühlleistung optimal, und bei Dauerschlupfanwendungen muss der Scheibendurchmesser nicht vergrößert werden.
- Die DBR eignet sich u. a. für Schneidmaschinen, Beschichtungsanlagen, Wellpappenanlagen, Förderbänder und Richtmaschinen.
- Eine einzelne kleine Scheibenbremse (1P) arbeitet bereits ab 0.2 bar.
Produktmerkmale
- Kompakte Bauweise: Herkömmlich wird die Wärmeabfuhr durch einen größeren Scheibendurchmesser verbessert. Unsere DBR-Serie macht solche Änderungen überflüssig – das vereinfacht die Umsetzung und senkt die Kosten.
- Asbestfreie Bremsbeläge: sicher und umweltfreundlich
- Effiziente Wärmeabfuhr: Die DBR-Serie verlängert durch wirksame Kühlung die Lebensdauer des Bremssystems, verringert den Wartungsaufwand und maximiert die Betriebszeit.
Technische Daten
| | DBR 252 | DBR 254 | DBR 256 |
|---|---|---|---|
| Statisches Drehmoment bei 6 bar (N·m){kgfm} | 280{28} | 560{56} | 840{84} |
| Statisches Drehmoment bei 0.2 bar (N·m){kgfm} | 46{4.6} | 46{4.6} | 46{4.6} |
| Max. Drehzahl (min⁻¹) | 2670 | 2670 | 2670 |
| Lüfterspannung (V) | AC 230 | AC 230 | AC 230 |
| Gewicht (kg) | 15 | 16 | 17 |
DBR Leistungskurve – Wärmekapazität (Leistung) über wirksamer Kühldrehzahl (Belastung)
- Der Nenndrehmomentwert der Scheibenbremse kann je nach der Betriebstemperatur und der Drehzahl variieren.
- Wird die Scheibenbremse längere Zeit nahe an ihrer Wärmekapazitätsgrenze betrieben, kann dies zu beschleunigtem Verschleiß der Bremsbeläge führen. Bitte prüfen Sie die Einsatzbedingungen sorgfältig.
- Ohne Lüfterkühlung hängt die Wärmekapazität der Scheibenbremse von der wirksamen Kühldrehzahl (nQ) ab. Für eine genaue Bewertung der Wärmekapazität und die Auswahl wenden Sie sich bitte an unser technisches Fachteam.
