Mandril de Seguridad (Safety Chuck)
- Modelo PIO/W compatible con STO/W.
- Las dimensiones del eje de transmisión y del alojamiento del eje pueden personalizarse según sus necesidades.
- También ofrecemos mandriles tipo VT, por favor, póngase en contacto con nosotros.
- Puede combinarse con el freno manual ESBM o el freno neumático de eje pasante NAB.
¿Necesita más información?
Nuestro equipo profesional está a su servicio
Descripción del Producto
- El mandril de seguridad (Safety Chuck) es un componente clave en equipos industriales de procesamiento de rollo a rollo (Roll-to-Roll). Se utiliza frecuentemente con ejes neumáticos (air shafts) o tubos para conectar y desconectar la transmisión, proporcionando una fuerza de sujeción firme y confiable. Es ampliamente utilizado en industrias como la de impresión, embalaje, películas, plástico, caucho y textil, reduciendo eficazmente el tiempo de inactividad durante la producción. Este dispositivo, con su función de carga y descarga rápida, garantiza la estabilidad y precisión del transporte de material en rollo, mejorando significativamente la eficiencia productiva.
- Según el método de montaje, se clasifican en tipo brida (FLO, FLW) y tipo pedestal (pillow mounted/foot mounted) (PIO, PIW). Donde “W” indica que incluye un eje de transmisión, y “O” indica que no lo tiene.
PIW
FLW
- Se pueden diseñar diferentes alojamientos de sujeción (receptáculos de eje) según sus necesidades. El tipo estándar es cuadrado (Tipo C). A continuación, se presentan los cuatro tipos más comunes:
C - Type
Alojamiento de sujeción (receptáculo de eje) estándar, que garantiza estabilidad y fuerza de sujeción.
O - Type
Ideal para aplicaciones de ejes estándar, proporcionando una fuerza de sujeción precisa y una rotación estable.
D - Type (45°)
Adecuado para equipos de procesamiento de rollos de alta precisión, asegurando una transmisión estable y una alineación exacta.
T-Type
Diseñado para aplicaciones de alta carga y maquinaria pesada, garantizando una sujeción firme y un funcionamiento seguro.
Características del Producto
- Solución eficiente y segura para el manejo de materiales en rollo (Roll-to-Roll), garantizando una sujeción estable.
- Reduce el tiempo de inactividad y aumenta la eficiencia de la producción.
- Evita el deslizamiento de los rollos, mejorando la seguridad operativa y reduciendo los accidentes de producción.
- Asegura la estabilidad en el transporte de materiales en rollo con un diseño estructural de alta rigidez.
- Ofrece una amplia gama de especificaciones y configuraciones para adaptarse a diversas aplicaciones industriales.
Especificaciones del Producto
| Model | Max. Load (kg) | Max. Torque Allowed (kgf·m) | Standard Square Bar Size (mm) | Unit Weight (kg) | Standard Shaft Diameter (Ø) x Length (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| PIO/W SS(19) FLO/W SS(19) | 300 | 12 | 19-25 | 9 | Ø19 x 45 |
| PIO/W S(28) FLO/W S(28) | 800 | 18 | 25-30 | 18 | Ø28 x 100 |
| PIO/W M(35) FLO/W M(35) | 1600 | 35 | 32-40 | 27 | Ø35 x 70 |
| PIO/W L(50) FLO/W L(50) | 2800 | 110 | 40-50 | 53 | Ø50 x 110 |
| PIO/W XL(75) FLO/W XL(75) | 7000 | 235 | 55-75 | 120 | Ø75 x 140 |
PIO/W SS (19)
FLO/W SS (19)
PIO/W S (28L100)
FLO/W S (28L100)
PIO/W S (28L70)
FLO/W S (28L70)
PIO/W M (35)
FLO/W M (35)
PIO/W L (50)
FLO/W L (50)
PIO/W XL (75)
FLO/W XL (75)
Aplicaciones Combinadas
PIW / FLW + NAB
En equipos de procesamiento de rollo a rollo (Roll-to-Roll), la combinación de los mandriles de seguridad PIW/FLW con el freno neumático (Air Brake) NAB es ideal para el control de desbobinado (Unwinding), avance lento (Jogging) y control de tensión (Tension Control). Es aplicable en industrias como impresión, películas, plásticos, embalaje y textil, garantizando un manejo de alta precisión del material. El diseño integrado de esta combinación permite ensamblar directamente el mandril y el freno, lo que no solo reduce el espacio de instalación, sino que también mejora la estabilidad operativa y la flexibilidad del equipo, haciendo que el proceso de producción sea más fluido, preciso y eficiente.
PIW M(35) + ESBM
Aplicación combinada del mandril de seguridad PIW M(35) con el freno manual ESBM.
