Frein à disque oléopneumatique DBM/DBY

Principe de fonctionnement du frein à disque hydraulique DBM/DBY : lorsque le frein est actionné, la pompe hydraulique (ou maître-cylindre) transmet la pression par le liquide de frein et pousse le piston, de sorte que les garnitures de l'étrier serrent le disque et produisent l'effet de freinage. Associé au multiplicateur air-huile BST, il peut être actionné pneumatiquement, la force de freinage étant réglée par une pression d'air de 0.1-0.6MPa. Il convient à de nombreux équipements industriels : machines d'usinage de vis, machines pour fils et câbles (tréfileuses), ponts roulants et grues pivotantes, machines de fabrication de pneumatiques, etc.

La série DBM comprend les modèles DBM 10 et DBM 20. Utilisez un liquide de frein standard (DOT3 ou DOT4 ou supérieur). Si vous souhaitez employer une autre huile minérale (huile hydraulique), merci de nous en informer à l'avance.

La série DBY comprend les modèles DBY 10B et DBY 10K

• Le DBY 10B fonctionne au liquide de frein.
• Le DBY 10K fonctionne à l'huile minérale (huile hydraulique).

• Grande résistance à la chaleur et à l'usure, longue durée de vie : fonctionnement stable même en environnement difficile.
• Le disque de frein est conçu pour offrir une surface de contact maximale avec l'air, ce qui améliore la dissipation thermique et évite la baisse de performance due à la surchauffe. Même lors de freinages continus prolongés, la température de surface du disque reste maîtrisée.
• Conception modulaire, montage et démontage simples : inspection et entretien facilités, moins d'arrêts.