Unit Kopling dan Rem Cakram Pneumatik PCCU (Tipe Terpadu)

Deskripsi Produk

PCCU NIKA adalah desain terintegrasi yang menggabungkan kopling dan rem, dioperasikan melalui aktivasi pneumatik dan pengereman pegas. Produk ini memiliki ukuran kecil, torsi besar, dan pengoperasian yang gesit dan cepat.

Fitur Produk

Transmisi Daya Berkinerja Tinggi: PCCU mampu mengaktifkan dan memutuskan sambungan secara presisi antara sisi aktif dan pasif, memastikan transmisi daya yang efisien dan aman.
Aplikasi Multifungsi: Dapat diaplikasikan pada berbagai peralatan mekanis, seperti start otomatis, stop darurat, kontrol kecepatan, perpindahan maju dan mundur, pergerakan benda kerja, dll., untuk memastikan operasi presisi tinggi.
Cocok untuk Pemrosesan Pembentukan Logam: PCCU sangat cocok untuk mesin pembentukan logam tugas berat seperti stamping, forging, pressing, shearing, dan lainnya, memastikan operasi yang stabil dalam jangka panjang.

Spesifikasi Produk

▌PCCU-TT

NIIKA Unit Kopling dan Rem Cakram Pneumatik PCCU (Tipe Terpadu), diagram spesifikasi tipe TT yang merinci posisi pemasangan sekrup dan struktur mekanis.

▌PCCU-SS

NIIKA Unit Kopling dan Rem Cakram Pneumatik PCCU (Tipe Terpadu), gambar dimensi tipe SS termasuk tampilan depan dan penampang internal.

▌PCCU-SL

NIIKA Unit Kopling dan Rem Cakram Pneumatik PCCU (Tipe Terpadu), gambar teknik tipe SL yang menampilkan braket pemasangan khusus dan data profil samping.

NIIKA Unit Kopling dan Rem Cakram Pneumatik PCCU (Tipe Terpadu), tabel spesifikasi untuk model besar (Ukuran 76-93) yang berisi data torsi, diameter lubang, dan parameter dimensi.

NIIKA Unit Kopling dan Rem Cakram Pneumatik PCCU (Tipe Terpadu), tabel spesifikasi untuk model kecil hingga menengah (Ukuran 29-74) yang mencantumkan nilai torsi, ukuran lubang maksimum, dan data berat.

⚠️Perhatian Penggunaan

1. Larangan Pelumas dan Lingkungan Lembab Tinggi

Unit kopling dan rem pneumatik PCCU hanya cocok untuk operasi kering. Dilarang keras menggunakan oli atau pelumas apa pun pada permukaan gesekan untuk menghindari lingkungan dengan kelembaban tinggi atau kabut oli dalam waktu lama. Jika tidak, dapat menyebabkan permukaan gesekan selip, efisiensi transmisi menurun, dan bahkan menyebabkan operasi mekanis abnormal atau kerusakan.

2. Tekanan Kerja

Tekanan kerja normal adalah 5 atm (0.5 MPa), dan tekanan maksimum yang diizinkan adalah 6 atm (0.6 MPa).
Melebihi tekanan maksimum yang diizinkan dapat menyebabkan silinder变形 atau pecah, yang mempengaruhi keamanan sistem.

3. Penggantian Pelat Rem (brake pads / brake linings / friction pads / brake blocks)

Jangan gunakan pelat rem (brake pads / brake linings / friction pads / brake blocks) selain yang ditentukan oleh pabrik NIIKA, jika tidak, dapat menyebabkan:
- Penurunan efisiensi transmisi
- Operasi mekanis abnormal
- Kerusakan mekanis