Freio a disco multiponto DBR
- Disponível nas versões básica, com tampa e unidade de disco único (DBR 1P)
- Pastilha compatível: modelo LDR
Descrição do produto
- A principal função do freio pneumático industrial DBR é converter em calor a energia cinética gerada pelo funcionamento das máquinas e dissipar esse calor de forma eficaz para o ambiente. A dissipação eficiente de calor é fundamental para que o sistema de freio a disco pneumático mantenha desempenho ideal e longa vida útil, especialmente em aplicações industriais de alta intensidade e alta frequência.
- A capacidade de dissipação de calor de um freio a disco com ventilação forçada depende da rotação, do diâmetro do disco e da área de dissipação por radiação. Ao instalar um ventilador elétrico no centro do freio, a dissipação de calor melhora de forma eficaz, mantendo o desempenho ideal mesmo em baixas rotações e evitando a necessidade de aumentar o diâmetro do disco em aplicações de deslizamento contínuo.
- O DBR pode ser aplicado em cortadeiras, revestidoras, máquinas de papelão ondulado, correias transportadoras, desempenadeiras e outros.
- Um único freio a disco pequeno (1P) é acionado com apenas 0.2 bar.
Características do produto
- Design compacto: os métodos tradicionais para melhorar a dissipação de calor geralmente envolvem aumentar o diâmetro do disco. Nossa série DBR elimina essa necessidade, simplificando a implementação e reduzindo custos.
- Pastilhas de freio sem amianto: segurança e proteção ambiental
- Dissipação de calor eficiente: com sua dissipação eficaz, a série DBR prolonga a vida útil do sistema de freio, reduz a necessidade de manutenção e maximiza o tempo de operação.
Especificações do produto
| | DBR 252 | DBR 254 | DBR 256 |
|---|---|---|---|
| Torque estático a 6 bar (N·m){kgfm} | 280{28} | 560{56} | 840{84} |
| Torque estático a 0.2 bar (N·m){kgfm} | 46{4.6} | 46{4.6} | 46{4.6} |
| Rotação máx. (min⁻¹) | 2670 | 2670 | 2670 |
| Tensão do ventilador (V) | AC 230 | AC 230 | AC 230 |
| Peso (kg) | 15 | 16 | 17 |
Curva de desempenho DBR – capacidade térmica (potência) x velocidade efetiva de refrigeração (intensidade de trabalho)
- O valor de torque nominal do freio a disco pode variar conforme as condições de temperatura de operação e rotação.
- Se o freio a disco for usado por longos períodos em condições próximas ao limite de capacidade térmica, pode ocorrer desgaste acelerado das pastilhas de freio. Avalie cuidadosamente as condições de trabalho.
- Sem ventilador para dissipação de calor, a capacidade térmica do freio a disco depende da velocidade efetiva de refrigeração (nQ). Para avaliar com precisão a capacidade térmica e escolher o modelo, consulte nossa equipe técnica especializada.
