เบรกลม NAB (แบบเพลาทะลุ)
- หรือที่เรียกว่าเบรกลมแบบเพลาทะลุ อุปกรณ์เบรกลม หรือเบรกที่ทำงานด้วยลม
- NAB แบ่งเป็นซีรีส์ NAB T ที่มีปลอกเพลา (ภาพที่ 1) และซีรีส์ NAB S ที่ไม่มีปลอกเพลา (ภาพที่ 2) ปลอกเพลาช่วยให้ถอดประกอบได้สะดวกยิ่งขึ้น
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
เบรกลมซีรีส์ NAB ให้สมรรถนะการเบรกเหนือชั้น บำรุงรักษาง่าย และระบายความร้อนได้ดี ช่วยให้เครื่องจักรอุตสาหกรรมหลากหลายประเภททำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาว ด้วยช่วงแรงบิดสูง (50~630N·m) จึงเหมาะกับอุปกรณ์หลายประเภท และปรับแรงดันลมได้ในช่วง 0.4~7 kgf/cm² เพื่อการใช้งานที่ยืดหยุ่นและรองรับความต้องการเบรกที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ การออกแบบให้ทำงานด้วยลมยังทำให้เบรก NAB มีความปลอดภัยสูงและป้องกันการระเบิด ไม่เกิดประกายไฟฟ้า จึงเหมาะกับสภาพแวดล้อมที่มีความเสี่ยงสูง
ใช้งานอย่างแพร่หลายในเครื่องขึ้นรูปยางรถยนต์ (ยาง) เครื่องจักรกล CNC เครื่องจักรงานไม้ สายพานลำเลียงต่าง ๆ เครื่องจักรการพิมพ์ เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ เครื่องเล่น เครื่องจักรอาหาร เครื่องจักรขนถ่าย เครื่องจักรยา และเครื่องจักรลวด แสดงถึงความสามารถในการใช้งานและความทนทานที่โดดเด่น
คุณสมบัติเด่นของผลิตภัณฑ์
- ติดตั้งง่าย: NAB ใช้การออกแบบแบบเพลาทะลุ ไม่ขึ้นกับตำแหน่งช่องลมเข้า ติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นและรวดเร็ว
- ระบายความร้อนได้ดี เหมาะกับการเบรกถี่: ครีบระบายความร้อนที่ออกแบบอย่างเหมาะสมช่วยเพิ่มการถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะกับการทำงานถี่ ภาระสูง และการลื่นไถลต่อเนื่อง
- ปลอดภัยสูง ออกแบบป้องกันการระเบิดไร้ประกายไฟ: การออกแบบเบรกลมไม่ก่อให้เกิดประกายไฟฟ้า มีคุณสมบัติป้องกันการระเบิด เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความเสี่ยงสูง
- ควบคุมแรงเบรกได้แม่นยำ รองรับการใช้งานหลากหลาย: ใช้ได้ทั้งการเบรกหยุดตำแหน่ง (เบรกกำหนดตำแหน่ง) และการควบคุมแรงตึง (แรงบิดเปลี่ยนแปลงแบบเชิงเส้นและนุ่มนวล)
- บำรุงรักษาและเปลี่ยนได้ง่าย: ผ้าเบรกแบบผ่าคู่มีรอยตัดสองจุด สามารถถอดและเปลี่ยนผ้าเบรกผ่านรูบนจานเบรกได้โดยตรงโดยไม่ต้องถอดชุดเบรกทั้งหมด ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดเครื่องได้อย่างมาก โดยรุ่น NAB T มีปลอกเพลา (บุชเพลา) ทำให้ถอดได้สะดวกยิ่งขึ้น
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ขนาด | NAB 5 | NAB 10 | NAB 20 | NAB 40 | NAB 65 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แรงบิดสถิต (N·m) {kgf·m} | 50 {5} | 100 {10} | 200 {20} | 400 {40} | 630 {63} | |||||
| ขนาดรู ØdH7 | 20 | 25 | 25 | 35 | 35 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 |
| ร่องลิ่ม b x t | 5 x 22.3 | 6 x 27.8 | 6 x 27.8 | 10 x 38.3 | 10 x 38.3 | 12 x 53.3 | 12 x 53.3 | 18 x 79.4 | 12 x 53.3 | 18 x 79.4 |
| น้ำหนักต่อหน่วย (kg) | 4 | 7.5 | 14 | 32 | 40 | |||||
| ขนาด | B | C | D | E | F | G | H | J | K | L | M | N | P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NAB 5 | 150 | 68 | 27.8 | 117 | 12 | 7 | 34.5 | 64 | PT1/4 | 135 | 7 | 10 | 14 |
| NAB 10 | 182 | 85.5 | 38 | 153 | 12 | 10 | 44 | 77 | PT1/4 | 165 | 9 | 16 | 15 |
| NAB 20 | 228 | 96 | 57 | 204 | 11 | 10 | 47 | 87 | PT1/4 | 210 | 9 | 20 | 12 |
| NAB 40 | 302 | 120 | 83 | 256 | 18 | 13 | 58.5 | 114 | PT1/4 | 278 | 14 | 22 | 20 |
| NAB 65 | 350 | 141 | 83 | 280 | 20 | 18 | 70 | 134 | PT1/4 | 320 | 18 | 25 | 30 |
แรงบิด เทียบกับ แรงดันลม
กำลังเบรกที่ยอมรับได้ เทียบกับ ความเร็วรอบ
